Länsimetro tulee – joskus
Eihän tässä maassa edistytyä sitten missään. Kaikki on hidasta politiikka jumittaa, kaikesta valitetaan. Tällä kertaa vuorossa on metro, jonka pitäisi saada porukkaa Espoosta Helsinkiin ja päinvastoin, mutta aina löytyy niitä, jotka eivät halua metroa lähellensä. Muissa maissa rakennetaan sama matka metrolinjaa viikossa, mikä Suomessa kestää puoli vuotta. Onko kyse laiskuudesta, ammattitaidon puutteesta vai vääristä työkaluista? Osan aikaa varmasti johto on niin jäässä etteivät penkistään pääse ylös.
Mikä siinä on, että teknologiassa Suomi on kärkimaita, mutta kaikessa muussa tulemme perässä.
Taloja rakennetaan muualla ylöspäin, Suomessa leveästi. Kaupunki kehittyy, Suomessa mikään ei kehity. Helsinki halutaan pitää yhtä vanhana ja kurttuisena ja samalla halutaan säilyttää Merihakan betonihelvetti, joka on yksi rumimpia asioita koko kaupungissa. Espoossa on oma betonihelvettinsä, Espoon keskus. Mikä teitä ihmisiä haittaa siinä kehityksessä?
Toisaalta, kun kehitetään ja rakennetaan uutta, ei ajatella päällä vaan tehdään yksi konsepti ja tuhat taloa samalla kaavalla. Se ei tee talosta uniikkia, jos yksi lankku on poikittain. Se on suunnitteluvirhe. Tuhat autoa voidaan tehdä samalla tyylillä heti kättelyssä, mutta ei taloja.
Päätöksien teko on vain niin pirun hidasta. “Mietitään vaihtoehtoja”, hitot te mitään mieti, vedätte palkkaa ja raavitte takamustanne. Ei miettiminen voi kestää vuotta vai onko tämä jotain mikä tulee vanhuuden mukana? Jotain mitä näin nuori ei voi ymmärtää? Laiskoja olette.
Varsinkin isot kaupungit saisivat kehittyä. Rakentakaa niitä pilvenpiirtäjiä, ja ei kyse ei ole mistään 20 kerroksen pelleilystä. Ne ovat kerrostaloja, eivät mitään mikä näyttää maailmalle, että me ei olla enää keski-ajalla. Jos suositte rakennuksia, jotka on tehty oljista, kivestä ja tiilistä niin olkaa hyvä vain. Mutta tällä vuosituhannella, puu, teräs ja lasi tekevät talon. Sekä ripaus betonia tukirakenteeksi teräkselle.
Toinen asia vai moneskohan tämä on. Leppävaarassa rakennetaan tunnelia toiselle puolen, jotta päästään liikenne järjestelyin sulavampaan toimintaan. Sikäli mikäli olen oikein asioita katsellut tämäkin hoidettaisiin muissa maissa vuoden sisällä, mutta Suomessa otetaan rennosti. Koko projekti taisi kestää viisi vuotta. Anteeksi, mutta mitä hittoa te siellä viisi vuotta oikein teette? Luulisi, että järjestelyissä ei nyt mene kauaa, kun teette montaa asiaa samaan aikaan. Tunnelin teko kestää lähteen mukaan kolme vuotta. Sehän ei ole kovin pitkä aika tehdä lyhyttä tunnelia(betonitunnelia 200m, kalliotunnelia 300m), eihän?
Vertauksen vuoksi Eurotunnelia rakennettiin sama aika. Mutta huomautuksen vuoksi, tunneli oli 50km pitkä.
Joten mikä mättää?
Ei vastaavia kirjoituksia.
